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Accident dans les montagnes, sans collision DIRECT, en cause un nid de poule, qui nous a forcé a freiner en urgence ABSOLUE et qui a eu une conséquence immédiate sur la pédale de frein, pédale molle + bruit de souffle. Sans savoir le danger nous reprenons la route direction le garage qui nous indique une panne du maître cylindre de frein (interdiction de conduire le véhicule, danger immédiat) . Ouverture d'un sinistre : un taxi Vien nous chercher sur notre lieu de vacance jusqu'à la grande ville la plus proche pour louer une voiture prise en charge par l'assurance mais par manque d'informarion, on ne nous précise pas que seule le permis format papier est toléré alors que nous sommes en possession du permis format dématérialisée, ce qui nous a valu un allez retour de presque 4h pour rien. Tant bien que mal nous finissons par pouvoir etre rapatrier jusqu'à chez nous avec un taxi avec le bon nombre de place et un coffre suffisant pour recevoir nos bagages de vacances. Une fois rentrée, nous attendons l'expertise afin de pouvoir faire réparer et récupérer notre véhicule. L'expert conclura a une panne d'usure du côté opposé, a celle, qui a pourtant été causé par l'ouverture du sinistre et sans allumé le moteur de la voiture et refusera de prendre en considération la panne détecter par le garagiste et dira que nous pouvons récupérer le véhicule sans risque et sans aucune réparation. Apres réception du compte rendu d'expertise je constate que l'expert est un stagiaire ( qu'il a agit en autonomie et a signer le bilan d'expertise seule et qu'il a été notre seul interlocuteur ). Donc contestation de l'expertise pour vice de forme et erreur technique pour les motifs suivants : 1.nullite de plein droit pour vice de forme (exercice ILLÉGAL de la profession) . or, conformément aux articles de loi L.326-3 et L.326.1 du code de la route un stagiaire n'est pas inscrit sur la liste nationale des experts en automobile, il n'a aucun droit légal de signer seul un rapport d'expertise officiel et d'engager sa responsabilité, ni de rendre des conclusions définitives sans son maître de stage. 2. Erreur d'analyse technique sur l'origine du sinistre. Sur le fond, le stagiaire a totalement exclu de ses conclusions la panne mécanique initial qui est pourtant la cause directe et exclusive ayant occasionné le sinistre. Finalement l'assurance me dit qu'elle contactera le maître de stage pour qu'il signe également pour rectifier l'erreur, je refuse car c'est une faute professionnelle je souhaite que l'on réexamine ma voiture . Ducoup, j'explique que je voudrais un autre cabinet d'expertise car je n'ai plus du tout confiance. je ne serai pas entendu à ce sujet et on me rassure sur le fait que tout va être revu et contrôler le lendemain. Verdict, c'est bien la panne comme nous l'avions indiqué au départ mais du à l'usure car il n'y a pas de casse visible, forcément il n'y a pas eu collision, mais la voiture c'est soulever l'espace d'un instant, pour atterrir sur une portion de route plus basse, et avec le poid de la voiture (effet de masse) cela a créé un choc physique. Conclusion: l'assurance ne prendra pas notre sinistre en considération. conseil FUYEZ LA GMF tout est fait pour ne pas payer la panne.